Gode nyheter angående avgifter, se nederst på denne siden

 

 

Kort om chipping

 

 

Hva er chiptuning?

 

Teknikken med chiptrimming bygger på å optimere drivstoff, tenningstidspunkt og eventuelt turbotrykk. Dette kan ikke sammenlignes med såkalte Powerboxer, der det som regel bare blir tilført med drivstoff. Dagens motorer er laget for høyere effektuttak enn det de er levert med fra fabrikk, derfor kan man ta ut mer effekt uten at det går ut over levetid eller forårsaker slitasje.

Ved chiptuning økes dreiemomentet og man kan dermed velge et høyere gir som gir mer kjøreglede, lavere drivstoff forbruk og ofte en "ny" bil.

 

Hvilke kjøretøy kan tunes?

 

Chiptuning er kjent blandt bilentusiaster. De fleste type biler har god nytte av å tunes, og dette gjelder alt fra familiebiler til traktorer og lastebiler. De fleste bilmerker kan tunes, men for sikkerhets skyld bør du ta en uforpliktende prat med oss for å få opplysninger om hvor stor effekt din bil vil ha optimering-tuning.

De som tuner typiske familiebiler, er de som ønsker bedre ytelse og kjøreegenskaper, mens traktorer og lastebiler i tillegg har en nyttefordel ved at tuning øker yteevnen på maskinerier som blir benyttet i arbeid. Traktorer, lastebiler og andre nyttekjøretøy har stor gevinst i redusert forbruk, spesielt lastebil som bruker store volum med drivstoff.

 

Er tuning på noen måte skadelig for min bil?

 

Tuning vil på ingen måte gjøre skade på bilen ved normal bruk.
Forutsetningen for en vellykket tuning er at den blir installert tilpasset og kontrollert slik at de nye innstillingene passer til ditt kjøretøy. Det er her den store forskjellen mellom de ulike tunere som er på markedet. La oss ta hånd om ditt kjøretøy for en profesjonell tuning.

Installeringen av tuning kan enkelt reverseres, det vil si at den kan fjernes, og du får bilen tilbake i opprinnelig stand. Ta gjerne kontakt, og vi vil svare på de spørsmål du har rundt chiptuning- og motoroptimering!

 

 

 

 

 

Angående chiptuning, fremgangsmåte for å gjøre dette korrekt og div bestemmelser.

Hvis man ønsker å øke effekten på bilen sin gjelder følgende fremgangsmåte:


Chiptuningen/softwaren/tuningsettet må ha TÜV-godkjenning eller lignende som må godtas av Vegvesenet.
Når dette er sjekket opp, skal det innbetales avgift til Tollvesenet i din region.
Grunnlaget for avgiften er effektøkningen oppgitt på dokumentasjonen Vegvesenet har godkjent.
Når avgiften er betalt, må bilen vises for kontroll og Vegvesenet vil føre dette inn i Autosys og vognkort på bilen.

Er bilen vært registrert i Norge over 10år er det nok å levere dokumentasjon og vise bilen hos vegvesenet, de vil da føre dette inn uten tilleggsavgift.

Man skal også betale tilleggsavgift, selv om økningen er på bare f. eks 5 %

Regelen om 12-15 % lovlig avvik gjelder bare ved kontroll av effekten.

Kan Vegvesen / Tollvesen stoppe deg for å kreve ekstra effektavgift?


Ifølge vegdirektoratet finnes det ikke muligheter for vegvesenet å gjøre effektmåling som er godkjent som
grunnlag for avgiftsberegning. Dette må gjøres med motor tatt ut og satt i benk i laboratorium.
Dynomet / rullende landevei er kun godkjent til å avdekke økt effekt, men ikke til å beregne effekt som kan føres inn i Autosys for avgiftsberegning.
Tollvesenet kan kun beregne effektavgift for de verdiene som kan leses ut av Autosys.

Man vil ikke få avkortning i evt. forsikringssak hvis effektøkninger er typegodkjent og/eller det ikke kan bevises årsaks-sammenheng med evt. skade og økt effekt i bilen. Dette vil først være et problem med ”blodtrimmede” biler.

Samme gjelder reklamasjon til nybilforhandlere ved evt. feil ved bilen, det må bevises årsaks-sammenheng for å fraskrive seg reklamasjons-plikten.

Alle opplysninger er hentet fra Tollvesenet, Vegvesenet, Vegdirektoratet og forskjellige forsikringsselskaper.



 

 

 

 

Vi har mobil Tuning enhet og kjører rundt i Nord Norge på bestilling.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YourCompany.Com © 2003 • Privacy Policy • Terms Of Use